en el el agua durante un paseo en barcaza, con una densa arboleda que jalona el camino.
Es una de las obras de ingeniería hidráulica más relevantes de las realizadas entre mediados
del siglo XVIII y el primer tercio del XIX en España. Tiene su recorrido por Burgos, Palencia y Valladolid.
Se construyó para facilitar el transporte del trigo de Castilla hacia los puertos del norte y de allí a otros
mercados, pero con la llegada del ferrocarril, quedó obsoleto enseguida y no se consiguió finalizar
aquella empresa de titanes que comenzó en 1753.
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